De milieudienst bevestigt dat de waterkwaliteit van de zee bij Phuket veilig is voor recreatie.

PHUKET –

De milieudienst (PCD) heeft bevestigd dat het zeewater langs de populaire stranden van Phuket nog steeds voldoet aan de veiligheidsnormen voor recreatief gebruik, na zorgen over het zinken van een vrachtschip voor de kust eerder deze maand.

Onze eerdere verhalen:

De maritieme autoriteiten in Phuket, bijgestaan ​​door de Koninklijke Thaise Marine, hebben met succes alle 16 bemanningsleden van het onder Panamese vlag varende vrachtschip SEALLOYD ARC gered nadat het schip water begon te maken ten zuidwesten van het eiland Kaew Noi.

De milieudienst (PCD) heeft vastgesteld dat de olievlek van een onder Panamese vlag varend vrachtschip dat voor de kust van Phuket is gezonken, waarschijnlijk niet richting de Thaise kustlijn zal drijven, terwijl de algehele waterkwaliteit langs de kust binnen de normale normen blijft.

De dienst voor milieubescherming heeft een dringend advies uitgegeven aan het publiek naar aanleiding van het zinken van het Panamese vrachtschip. SEALLOYD ARC, die op 7 februari 2026 ten zuidwesten van het eiland Kaew Noi, Phuket, neerstortte.

Nu voor de update:

De heer Surin Warakitthamrong, directeur-generaal van de PCD, heeft het Regionaal Milieubureau 15 (Phuket) opdracht gegeven de waterkwaliteit langs de kust te monitoren nadat een Panamees vrachtschip ten zuidwesten van Koh Kaew Noi, in het district Rawai, op 7 februari 2026 was gezonken.

Op 10 februari voerden ambtenaren de tweede ronde van controles op de zeewaterkwaliteit uit op vijf stranden. De controles werden uitgebreid van de twee oorspronkelijke locaties (Rawai en Nai Harn) naar Kata Noi, Kata Yai en Karon.

Alle parameters blijven binnen de Thaise normen voor de waterkwaliteit van kustwateren (categorie 4: recreatief gebruik). Het gehalte aan opgeloste zuurstof lag ruim boven de minimumdrempel van 4.0 mg/L, terwijl de pH-waarden binnen het acceptabele bereik van 7.0–8.5 bleven.

Met behulp van het wiskundige model Oil Map voorspelde het PCD de beweging van mogelijke olievlekken afkomstig van het gezonken schip. De simulatie gaf aan dat eventuele olie in zuidwestelijke richting naar open water zou drijven, weg van de Thaise kustlijn, waardoor het risico voor kustecosystemen en toerisme geminimaliseerd zou worden.